常見問題Q&A

我如何才知道應當更換輪胎了?
當您發現輪胎磨損至胎面磨耗標志(胎面花紋溝中,圓周不少于6處,胎側以“△”圖案作為指示標記)時,您就應該盡快更換輪胎了。因為這個時候輪胎的操控性及安全性已不能保證,在您行駛時就容易出現打滑、甩尾、制動距離變長等現象。嚴重的情況,如果是在雨雪天或路面有積水的情況下,輪胎的牽引力和制動力會突然失去,這是極其危險的,所以必須盡快更換。
我應間隔多長時間檢查一次胎壓?
您應當至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓,包括備用胎。檢查胎壓時應在冷胎狀態下進行——即應至少泊車三小時以后檢查。因為冷胎的讀數最準確,應盡可能開車至最近的充氣點充氣。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由于駕駛升溫后,胎壓高于建議的冷態充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓,冷卻后胎壓就不夠。另外,要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力,不要太相信自己的眼睛。您不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。
轎車輪胎打多少氣壓比較合適?
正常情況下我們建議參照汽車告示上規定的氣壓或胎側標明最大壓力的80-100%。如果您準備長途高速行駛,請將氣壓調高10-15%,以減少因胎側屈撓引起的生熱。另外,輪胎的負荷能力是與它的充氣壓力相對應的,必須根據車輛的負荷情況來確定輪胎的合理氣壓,而不能根據氣候及季節的變化來調高或調低氣壓。
氣壓過高或過低都會對輪胎的使用壽命及安全性能產生影響。首先氣壓過高或過低均會導致輪胎偏磨,縮短輪胎壽命。其次,氣壓過低容易導致輪胎生熱過大、結構分層、簾線斷裂,更易發生撞擊起鼓的現象,同時也會使油耗增加。而氣壓過高則會使輪胎剛性增加,接地面積減少,從而易引發側滑、甩尾等現象,同時也增加了受沖擊爆胎的危險。
我如何為自己選擇正確的輪胎?
開始先要檢查自己汽車輪胎的告示牌或汽車用戶手冊。這兩份文件上都列明了適用于您的汽車的原裝輪胎和備用輪胎的型號和規格,因此請首先檢查這些文件。我們假設您的SUV原來采用的是P制全季節輪胎,而您居住在多雪地區。可考慮用更好的LT制防泥防雪輪胎更換四季輪胎。或者,如果您居住在鄉村,道路泥濘是一個問題,可考慮更換成防泥濘道路型輪胎。由于要考慮的型號太多,因此最好與輪胎經銷商共同討論。
應由誰給我安裝新輪胎?
首先應確定您所選的安裝人員與大型輪胎制造廠商有合作關系。觀察專賣店墻壁上張貼的該店員工獲得的或這些公司頒發的成就證書。當然,還要檢查該店從展示間至裝配間的清潔程度。另外,還要求該店保證負責輪胎安裝過程中造成的車輪損傷。如果他們不能保證這一點,極力建議另謀他處安裝。
如果我只想買一只輪胎,我買何種產品,應當安裝在什么位置?
只購買一只輪胎的唯一恰當的理由是,更換因事故或路面危害而損傷的輪胎。購買時,應認準與更換輪胎相同的規格、型號、品牌和胎面花紋設計。應用四季輪胎更換四季輪胎。用雪地輪胎更換雪地輪胎。用H速度級的輪胎更換H速度級的輪胎。這樣才能享受到更為安全愜意的駕乘體驗。
我在輪胎換位時是否可以使用“備用胎”(小規格的備胎)?
不可以,備用胎就是備用胎。要保證輪胎換位正確安全,只能使用相同結構和規格的輪胎。而小規格的備用胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎均不相同,其充氣壓力要高得多。但是,如果您后備箱里的備用胎是一只常規的同規格輪胎,就可以使用。具體步驟請咨詢輪胎經銷商。
輪胎的速度等級指的是什么?
正式來說,速度等級表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時到300公里/小時的認證速度等級。常用的速度等級有:
    Q 160公里/小時    V 240公里/小時
    R 170公里/小時    W 270公里/小時
    S 180公里/小時    Y 300公里/小時
    T 190公里/小時    ZR 速度高于240公里/小時
    H 210公里/小時
?   ZR-如果使用說明中輪胎的規格標示出現ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等級("93W"中的 "W")為270公里/小時。
在最近為輪胎標識標準化所做的規定中,除無極變速Z速度等級外的所有等級的使用說明中,都包括了速度符號和負載系數。例如:P225/60R15 95H是輪胎的使用說明,表明輪胎的最大負載能力為690公斤,最高速度等級為210km/h。
UTQG_是什么意思
UTQG_是統一輪胎質量標志的縮寫,該標志系統按輪胎的胎面耐磨、牽引力和耐熱性能對輪胎進行分類。每一輪胎制造廠商都按政府規定的試驗步驟各自對這些事項進行試驗。輪胎制造廠商根據試驗結果在輪胎的側面標明輪胎等級。如:胎面耐磨400 牽引力AA 溫度A。
如何確定胎面耐磨等級?
胎面耐磨試驗在美國政府規定的地點進行,位于美國德克薩斯州圣?安杰羅附近,是一段長度為400英里的高速公路。所有試驗車輛在同一時間通過相同車道,從而保證相同的試驗條件。試驗中,每1288公里測量一次胎紋深度。而且還對參照輪胎進行同樣測量。試驗進行11592公里后,比較試驗輪胎和參照輪胎的胎紋深度,然后根據相對耐磨性能確定輪胎等級。
假如我的輪胎耐磨等級為400,該輪胎可用多久?
理解耐磨等級的最佳方法是比較兩個不同的級別。例如:耐磨等級為400的輪胎的使用壽命可能是耐磨等級為200的輪胎的二倍。但是,您的輪胎能用多長時間,尚無法準確預測。因為這不僅取決于輪胎質量,還取決于路面質量、個人駕駛習慣、輪胎充氣壓力、輪胎定位、輪胎換位頻率。輪胎耐磨等級只是一個參照點,表明在政府規定的輪胎耐磨試驗道路上,兩個輪胎的比較性能。輪胎耐磨等級決無意預測某種特定輪胎的使用壽命。
我的輪胎牽引力等級為A。這是什么意思?
簡而言之,它代表的是輪胎在潮濕的直線試驗路面上的停車能力。例如:AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車比C級的輪胎快。值得注意的是,牽引力試驗是在政府維護的混凝土瀝青試車場內進行的,試車場內的特定潮濕度模擬的是絕大多數路面情況。試驗不測量干燥路面上的制動性能或其它任何條件下的急轉彎牽引力。牽引力等級有AA、A、B、C,其中AA級最高。
我輪胎上的溫度等級是否重要?
重要,它代表的是保養得當的輪胎散熱能力,而且是在控制下的室內試驗車輪條件下。如果輪胎達到了美國運輸部(DOT)規定的最低性能條件,其等級為"C"級。"B"級和"A"級則表明輪胎高于DOT規定的最低性能。所有輪胎均須達到聯邦機動車輛安全標準109中規定的最低136mkph的速度要求。
有關高寬比我應當了解哪些內容?
簡而言之,高寬比越低,胎壁越矮,絕大多數情況下表示轉向反應更快。從工程設計角度看,一只輪胎的高寬比就是輪胎的截面高度與寬度之百分比。例如:如果一只輪胎的高寬比為75,表明最寬處的胎壁高度是其寬度的75%。如果高寬比為50(也稱之為50系列輪胎),表明胎壁高度是其寬度的一半。
改變輪胎規格是否會干擾我的車載電腦系統?
如果輪胎直徑變化較大就會干擾。盡可能選用與規定的原直徑相近的輪胎,可以保證您的車載電腦系統功能正常,從而高效地控制諸如防抱死鎖緊制動系統、牽引控制系統、燃料管理系統、電子控制自動變速箱和電子操縱穩定系統等。改變輪胎直徑會向電腦輸送錯誤的信息。這些系統本身不會因此而出現故障,但是會在很大程度上受到影響。如果您對這一可能十分麻煩的問題有任何疑問,請咨詢輪胎經銷商。
如果我用S級的輪胎更換H級的輪胎,會怎樣?
如果您還想維持車輛的速度等級,應當用同等或更高級別的輪胎替換原裝輪胎。如果您用S級輪胎(最高速度180km/h)更換H級輪胎(最高速度210km/h),您應了解并告訴車主,車輛的操作性能發生了變化,車輛現在的最高速度性能僅限于速度等級最低輪胎的速度等級。本例中,您將車輛的速度能力從210km/h降到了180km/h。
輪胎的凹凸不平是什么問題,需不需要更換?
輪胎胎側凹凸不平分屬于兩種不同的情況。一種是凹陷,它是由輪胎胎體簾線的接頭引起,由于接頭的部位是兩層簾線,其它位置均是一層簾線,所以接頭位置的強度實際上是高于其它位置的。在輪胎使用初期,在氣壓作用下輪胎會有輕微的膨脹,接頭位置的膨脹比較小,看起來好象是凹進去一些。第二種情況是凸起,它是由氣密層或胎側橡膠的接頭引起的,由于接頭的位置比較厚,充氣狀態下外觀有些凸起。
從以上凹凸不平的發生原因看,不管是凹陷還是凸起,對輪胎的使用性能和安全性能均沒有影響,而且由于輪胎生產工藝的過程決定了這種凹凸根本上是不可避免的,是每個輪胎都有的,只是外觀看起來程度略有不同而已。所以請您放心繼續使用,不需要更換。
輪胎的起鼓是怎么回事,影響使用嗎?
輪胎的起鼓一般由兩種原因造成,一種是由于輪胎胎體簾線或橡膠的工藝接頭造成的“凹凸”,這種情況對輪胎的使用性能與安全性能均沒有影響,可以繼續使用。另一種起鼓是由外傷引起的,就是我們通常說的“撞擊起鼓”。這種情況一般是輪胎行駛時速度較快通過路上的凹坑,或者上馬路牙子造成的。現在的轎車輪胎扁平率都比較低,或者講胎側都比較窄,輪胎過凹坑或者上馬路牙子時胎側變形比較大,在輪輞與障礙物的擠壓作用下,胎體簾線折斷,強度降低,充氣狀態下胎側就會起鼓。這種情況輪胎繼續使用就可能會發生危險,需要盡快更換。
我們一般判斷輪胎起鼓是什么原因引起的,一般看輪胎里面,起鼓的地方橡膠有開裂,或者有凹陷,就表明簾線已經折斷了,是撞擊所致,如果橡膠沒問題,能看到有接頭痕跡,說明就是接頭產生的凹凸,可以繼續使用。如果您的輪胎出現了起鼓的情況,建議您到我們的經銷點,可以幫您免費檢測。
輪胎慢漏氣是什么原因造成的,是不是工廠制造問題?
輪胎慢漏氣主要是由于幾個方面造成的:
1)輪胎氣門嘴漏氣:比如氣門芯有問題,或者氣門芯里夾了砂子,還有一種情況一般會被人忽視,就是氣門嘴底座橡膠老化導致漏氣,所以我們一般建議換新胎要更換新的氣門嘴。
2)鋼圈子口漏氣:車輛在行駛中撞擊路邊等異物造成鋼圈趾口部位變形,輪胎慢漏氣。
3)扎穿漏氣:特別是一些被細小的尖銳物刺穿的情況,比較難于發現,檢查的時候一定要仔細
我的輪胎開裂,什么原因造成,需不需要更換?
輪胎的開裂主要有以下兩種原因造成:
1)外傷性開裂:這種開裂發生的位置、形狀和大小一般沒有規律性,是由于車輛在行駛中碰撞、擠壓或擦刮異物造成的。有的開裂只是在橡膠的表面發生,有的則會傷及胎體簾線,嚴重的情況會造成輪胎瞬間泄氣。通常來說,如果只是橡膠表面輕微的裂紋,對輪胎安全性沒有影響,可以繼續使用;但如果開裂深及胎體簾線,甚至造成簾線損傷,則會構成安全隱患,必須盡快予以更換。
2)老化龜裂:這種龜裂一般發生輪胎使用后期,多見于胎肩或下胎側部位,有時在花紋溝底也可見到。這種情況是輪胎橡膠在長期屈撓和生熱過程中產生的一種自然變化,長期氣壓偏低行駛也會加速這個過程,但通常情況下對輪胎的使用壽命和安全性能沒有影響,一般不需要提前更換。
當然,如果出現類似讓您擔心的情況,您也可以到我司的經銷點,我們可以免費幫您檢查確認。
輪胎爆胎是怎么回事,請給予解釋?怎樣預防?
您的問題很好,調查表明,70%的高速公路事故均是由爆胎引起的。所以對爆胎的成因分析也是預防事故發生的關鍵之一。具體來說,輪胎爆胎的因素有很多種,以下從幾個方面來分析:
1)裝胎不當導致爆胎。裝胎過程對輪胎的安全使用非常關鍵,輪胎安裝必須選擇專業的輪胎店進行,裝胎工也須要經過嚴格的培訓。否則很容易在裝胎時將胎圈割傷,從而給安全造成隱患。同時裝新胎必須換新氣門嘴,裝胎后要仔細檢查氣門嘴以及輪輞邊緣是否漏氣,以免行駛中缺氣導致爆胎
2)氣壓過高導致爆胎。通常氣壓過高不是輪胎爆胎的直接原因,但氣壓過高會增加輪胎的剛性,導致輪胎受沖擊時胎面結構受損的機率增加,從而增加爆胎的危險
3)氣壓過低導致爆胎。一般人都擔心氣壓高了容易爆胎,同時氣壓低點舒適性會提高,所以我們現在經常會發現一般車輛氣壓偏低的情況比較多。但事實是氣壓不足導致爆胎的幾率更高。原因是氣壓不足的情況下行駛高速,胎側屈撓加劇,生熱加快,出現“駐波”現象,最終導致爆胎,就好比拿一根鐵絲,彎曲的幅度越大,速度越快,最終也會折斷一樣。所以我們建議在長時間高速行車時,要將氣壓提高10-15%
4)外傷導致爆胎。外傷是導致輪胎爆胎的最常見因素,包括撞擊、割傷等。尤其是胎側很薄,受到外傷作用極易破損導致爆胎。
綜上所述,輪胎爆胎的因素很多,但從以上的分析中,我們也不難發現一些規律,這對我們預防爆胎的發生也是很有幫助的。這里我們歸納幾點建議供您參考:
1)選擇正規專業的輪胎店購買并安裝輪胎,等于從剛開始就給您的輪胎上個保險
2)經常關注您輪胎的氣壓,包括備胎的氣壓。我們經常講“氣壓是輪胎的生命”,所以請您在每次行車前以及行車后都檢查一下輪胎的氣壓是否正常,必要時到附近的輪胎店或4S店借助專業的設備進行確認。同時要注意,輪胎氣壓的檢查與調整都必須在輪胎冷態時進行。
3)養成良好的駕駛習慣,不超速行駛,盡量避免急剎急停,都有助于您及時發現危險,及時避讓。
4)當然還有最重要的一點,如果您發現您的輪胎有異常,請及時更換或到專業的輪胎店進行咨詢。
輪胎磨損過快是怎么回事?
輪胎因其定位、結構、配方等不同具有不同的耐磨性能,同時也會因用途、使用環境、駕駛習慣、車輛狀況等因素產生不同的磨損效果。
綜上所述,影響輪胎磨損的因素很多,如果您的輪胎存在磨損過快的情況,請從以下幾個方面來查找原因:
1)輪胎選擇是否與其定位或使用用途不符。比如將追求舒適性、高速性的輪胎用于出租車上;或是將冬季輪胎用于其它季節等。
2)如果胎面橡膠掉塊脫落嚴重,則表明行駛路況較差。
3)如果胎面中間或兩邊磨損過快,請及時檢查輪胎氣壓是否過高或過低,調整氣壓至合理水平,并對全車輪胎進行前后交叉換位
4)如果胎面存在單邊偏磨或波浪狀、羽毛狀等畸形磨損的情況,請及時到專業的輪胎店或汽修廠進行四輪定位或底盤零部件檢查
通過以上檢查,基本可以找出輪胎磨損過快的原因,當然如果仍然有疑問,可以到專業的輪胎店進行咨詢并檢查。
車輛跑偏是怎么回事,與輪胎有沒有關系,怎樣處理?
導致車輛跑偏的因素有很多,比如車輛束角、外傾角等四輪定位不良、路拱、風向等,與輪胎有關的因素有偏磨、氣壓不均衡、錐度效應等。
如果您發現您的車輛有跑偏的情況,您可以通過以下幾個方面查找原因并作相應處理:
1)檢查輪胎胎面是否有偏磨現象,如有,則請前往專業的輪胎店進行四輪定位檢查并調整,同時對輪胎進行換位
2)檢查兩側輪胎氣壓是否一致,如不一致則調整至相同標準
3)確認四輪定位狀況
4)如果您是剛更換新胎后發生的車輛跑偏,檢查胎側的紅色圓圈標志是否朝車身外側安裝,如否,則將輪胎與輪輞分離后將輪胎翻面后重新安裝
5)將全車輪胎進行換位,再次確認
6)如以上步驟仍未能解決跑偏問題,請及時與汽車廠或輪胎廠聯系,協調處理。
輛異常振動是怎么回事,與輪胎有沒有關系,怎樣處理?
導致車輛異常振動的因素有很多,比如發動機故障、四輪定位不良、車輛保養狀況、路況原因等,與輪胎有關的因素有動平衡不良、畸形磨損、胎面變形、氣壓過低、不同規格或花紋輪胎使用、以及輪胎與車輛發生共振等。
如果您的車輛行駛中發生異常振動,您可以通過以下幾個方面查找原因并作相應處理:
1)確認您的車輛保養是否到位,是否有零部件松動、缺失或存在故障
2)確認四輪定位是否符合標準
3)確認輪胎規格及花紋是否一致,至少同軸應保持一致。
4)確認輪胎胎面是否有畸形磨損或變形情況發生,如有,則可到專業的輪胎店進行檢查,必要時進行更換
5)輪胎動平衡檢查并調整,如動平衡數值過大,則請輪胎店專業人員檢查是否輪胎或輪輞問題,必要時予以更換
6)如果您是剛更換新胎后發生的車輛異常振動,同時振動只是發生在特定的速度范圍,在以上因素排除的前提下,可能與輪胎與車輛的共振有關,可選擇將輪胎進行換位或在標準范圍內適當調整輪胎氣壓。
輪胎噪音是怎么回事?是不是質量問題?
輪胎噪音是汽車噪音的一種。輪胎噪音的產生主要有三個方面:其一是輪胎滾動時,胎面花紋溝內空氣被壓縮和釋放產生的噪音;其二為胎體彈性振動時產生的噪音;其三為輪胎行駛于凹陷路面時產生的“氣泵效應”。由此可見胎噪的產生主要與輪胎設計以及路面狀況有關系。
輪胎因其定位不同會有不同的結構、配方、花紋設計,這些都會對胎噪的發生產生影響,這是在設計之初就已確定的,所以也不屬于質量問題的范疇。
如果您對噪音比較敏感,希望有一個寧靜的駕駛空間,建議您在購買輪胎時選擇舒適性、環保型的輪胎
輪胎有沒有“三包”?都有些什么內容?
我們都知道一般商品的“三包”包括“包修”、“包換”、“包退”,但由于輪胎的特殊性,其“三包”含義略有不同。
首先一般輪胎企業是不“包修”的;其次,如果您的輪胎經鑒定確實存在質量問題,可以按照國家及企業的理賠政策給予調換,即“包換”;第三,關于“包退”,涉及現金賠償的問題,各個輪胎企業的政策會有一些差異。錦湖乘用車輪胎目前的理賠政策是現物賠償,原則上不進行現金賠償。
如果您想了解錦湖輪胎更詳細的理賠政策,可以咨詢我公司各地的經銷網絡,也可以拔打我公司全國免費客服熱線400-0999-016。
分分彩后三简单技巧