輪胎的選擇

車輛行駛的安全性、經濟性和舒適性等,分別與輪胎的可靠性、滾動阻力、附著能力和緩沖性能相關,因此各種車型裝用的輪胎規格,一般都有嚴格的規定。

現在市場上車型復雜,輪胎使用規格很多,并同時使用斜交胎和子午胎。而我們的車主對輪胎知識了解較少,無疑給駕駛安全帶來了隱患。為防止事故的發生,因此建議輪胎裝配時,在汽車的同軸上必須做到“八個統一”:即規格相同、結構相同、材質相同、層級相同、花紋相同、品牌相同、氣壓相同、負荷相同。

1、規格相同

規格不同的輪胎充氣后外直徑和斷面寬不一樣,裝在同一軸上負荷分布不一樣,因此要求同一軸上必須同規格,另外前后軸沒有特別要求的車輛,其輪胎規格也應相同。

2、結構相同

子午線胎體簾線排列垂直于輪輞,徑向變形大,緩沖性能好,帶束層比較堅硬,因此周向變形小,滾動一周接近輪胎外周長的長度;而斜交胎則不同,徑向變形小,緩沖性能差,行駛時接觸地面部位被壓縮,因此周向變形大,轉一周的距離小于輪胎的外周長。如果兩種輪胎混裝在同一軸上,必然承受的負荷不一樣,磨耗也不一致。因此,同一軸上必須裝配同一結構的輪胎。

3、材質相同

材質主要指胎體簾線的材料。全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、,散熱性能等都有較大的差異,混裝在一起影響使用效果。因此,同一軸上的輪胎胎體簾線材料必須相同。

4、層級相同

層級是輪胎的負荷級別,同時確定了相應的氣壓標準,負荷能力不同的輪胎混裝在一起,充氣壓力不一致,輪胎的變形也不同。因此,同一軸上必須做到同層級,以確保各胎位的負荷一致。

5、花紋相同

輪胎的花紋不同,不僅磨耗有差別,而且與地面的附著力也不一樣,汽車左右輪胎花紋不一致,會影響汽車的平順性,緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。因此,同一軸上必須做到花紋相同。

6、品牌相同

生產廠家不同,輪胎的輪廓尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。因此,同一軸上必須做到品牌相同。

7、氣壓相同

氣壓由層級而定,層級相同的輪胎應保持氣壓一致,氣壓不一致會導致輪胎變形不同。因此,同一軸上必須氣壓相同。

8、負荷相同

負荷由層級和氣壓而定,應根據載荷等使用條件,配裝同一種負荷能力的輪胎,使其負荷能力相同,這樣可以延長輪胎的使用壽命。因此,同一軸上必須負荷相同。

另:車輛在特定的條件下行駛,對輪胎有特定的要求,輪胎經過使用、修補、翻新后,性能有所下降,只能適應一定的使用條件,因而相互間更要進行選配。

例如:較好的輪胎應裝配在前軸或者運輸距離長的車輛上;經常在松軟的泥濘道路上行駛的車輛,應裝配橫向花紋及剩余花紋較深的輪胎以防打滑;經常在布滿石塊、硬物的道路上行駛的車輛,建議裝配使用過的輪胎或者修補胎,降低因刺扎劃傷輪胎所造成的損失;夏季氣溫高,輪胎升溫大,車輛前后軸應裝配較好的輪胎,防止高溫爆胎;冬季氣溫低,輪胎升溫小,可裝配稍次的輪胎。

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